Arcelor empieza a ver cierta desaceleración en la demanda de sus productos. Lo peor, el acero para automoción y la industria. La incertidumbre internacional está echando el freno a la demanda, aunque hay pedidos que se mantienen estables como los destinados al naval y energías renovables.
Arcelor está viendo "cierto parón en la demanda". Son las impresiones a día de hoy ante un escenario marcado por la incertidumbre.
Entre los productos que fabrica Arcelor en Asturias, el peor comportamiento es el acero para automoción. No tira. No lo hace desde que empezó la crisis de los semiconductores y la previsión no mejora. También se nota el descenso en acero para la industria, desde calderería y bienes de equipo hasta para estanterías metálicas. Carril, para trenes, es más estable gracias a los contratos con Adif aunque se están buscando otros clientes.
En el lado positivo, la chapa gruesa para eólica y naval, magnelis para parques fotovoltaicos y el alambrón para la construcción.
Arcelor venía de una fuerte recuperación tras la pandemia. El año 2021 repuntó la actividad y este tirón se mantuvo en la primera mitad de este año, pero la situación cambia de cara al tercer trimestre, el verano en el que nos encontramos.
Incertidumbre e inflación están haciendo disminuir encargos en algunos sectores a lo que se suma la entrada de acero barato de terceros países, ya que la Unión Europea repartió entre India, Turquía y otros la cuota de acero que tenía Rusia.
Arcelor prueba un nuevo compresor para la inyección de gas de coque para ahorrar CO2
Arcelor está probando estos días un nuevo compresor para mejorar el aprovechamiento del gas de coque. Gas que se inyecta en el horno y con el que se ahorra la emisión de CO2.
En la primera fase de este proyecto se evitó la emisión de 125 toneladas de CO2 y con esta segunda fase unas 69.000.
Con mejoras como estas Arcelor ha recortado las emisiones de CO2 un 12% en cuatro años. Una mejora medioambiental que supone también recorte de gastos, como los derechos de emisión.
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